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题名/责任者:

高铁站点地区发展机制与模式/侯雪, 张文新著

出版发行项:

南京:东南大学出版社,2020

ISBN及定价:

978-7-5641-8864-1/CNY49.00

载体形态项:

10, 150页:图, 地图;26cm

并列正题名:

Development mechanism and mode of high speed train areas

丛编项:

高铁站点地区发展研究丛书

个人责任者:

侯雪, 1985- 著

个人责任者:

张文新, 1968- 著

学科主题:

高速铁路-影响-区域经济发展-研究-天津市-荷兰

中图法分类号:

F127.21

中图法分类号:

F156.37

一般附注:

中央高校基本科研业务费专项资金资助项目 城际轨道交通对大都市地区城市发展及其空间结构的影响研究 (项目编号: 2009SD-5) 中国社会福利基金会城乡发展基金资助项目 我国高铁站点地区发展调查研究 (项目编号: ZJ20150129)

相关题名附注:

英文并列题名取自封面

责任者附注:

侯雪, 女, 1985年生, 北京师范大学与阿姆斯特丹大学联合培养博士, 中国电子信息产业发展研究院副研究员。张文新, 男, 1968年生, 北京师范大学地理科学学部教授、博士生导师。

提要文摘附注:

本书主要探讨城市基础条件和不同空间利益主体对高铁站点地区发展的影响, 通过笔者创立的陀螺概念分析模型, 结合国内外众多的高铁站点地区发展案例, 系统分析高铁站点地区发展的影响因素、发展过程及其动力机制, 最后以中国天津和荷兰兰斯塔德为例, 对比两个城市区域的典型高铁站点地区发展, 进一步对陀螺概念分析模型进行实证分析, 以期为我国高铁站点地区的发展提供借鉴。

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