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题名/责任者:

轨道交通导向的综合开发政策与规划/杨家文, 段阳著

出版发行项:

北京:科学出版社,2023.06

ISBN及定价:

978-7-03-073865-3/CNY188.00

载体形态项:

248页:图 (部分彩图);24cm

个人责任者:

杨家文 著

个人责任者:

段阳 著

学科主题:

城市铁路-轨道交通-交通运输管理-研究

中图法分类号:

U239.5

一般附注:

国家自然科学基金面上项目“轨道交通下的多中心空间结构发育及交通绩效研究”, 深圳市高校稳定支持计划重点项目“粤港澳大湾区交通协调发展机制研究”, 北京大学林肯城市发展与土地政策研究中心联合资助

责任者附注:

杨家文, 麻省理工学院城市研究与规划博士, 现就职于北京大学深圳研究生院城市规划与设计学院。段阳, 北京大学人文地理学博士, 现就职于深圳市前海管理局, 从事城市规划与管理相关工作。

书目附注:

有书目 (第221-238页) 和索引

提要文摘附注:

本书基于我国相关制度和政策, 系统分析TOD综合开发这一做法的相关理论基础、实施机制和开发实践。本书共有八章。第一章阐述我国推行T0D综合开发的重要性和必要性, 并对相关概念进行定义 ; 第二、第三章构建理论框架, 总结与T0D综合开发相关的轨道投融资、溢价捕获和公交导向开发三方面的研究文献, 并基于溢价捕获理论, 提出TOD综合开发的四阶段分析框架, 包含价值分配、价值创造、价值获取和价值应用 ; 第四章到第七章聚焦珠江三角洲地区, 结合我国土地、投融资、规划和政府治理等方面的制度背景, 按照以上四方面详细解读和总结TOD综合开发实施机制特征 ; 第八章为支持TOD综合开发的政策规划。本书详细介绍了TOD综合开发的相关理论知识和规划政策措施, 同时, 本书提供一套系统分析T0D综合开发机制的框架工具, 希望在T0D综合开发的比较研究、概念推广和体系构建方面带来启示。

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