安徽理工大学图书馆书目检索系统

Online Public Access Catalogue

题名/责任者:

道路交通时空理论与应用:基于容许风险的通行能力/韩直著

出版发行项:

北京:人民交通出版社,2024.10

ISBN及定价:

978-7-114-19483-2/CNY96.00

载体形态项:

206页:图;26cm

其它题名:

基于容许风险的通行能力

个人责任者:

韩直, 1962- 著

学科主题:

城市交通网-交通规划-研究

中图法分类号:

U491.1

责任者附注:

韩直, 男, 1962年出生, 博士, 研究员, 全国科技优秀工作者, 国务院政府特殊津贴专家, 从事交通工程科研、设计与咨询工作, 主要研究方向为交通安全与智能交通。

书目附注:

有书目 (第203-204页) 和索引

提要文摘附注:

本书以自动、非自动驾驶两类车辆构成的交通流为研究对象, 创立了非车联网、车联/非车联网和车联网交通流平均制动反应时间的计算方法, 反映了信息对道路交通流时间消耗的影响 ; 构建了包含风险度、车辆长度、交通流平均制动反应时间等的交通流模型, 揭示了自动/非自动驾驶非车联网交通流与车联网车队交通通行能力提升的机理 ; 论证了交通流时间占有率与空间占有率的等效性和关联性, 为基于时空运算的道路交通管理与规划打下基础 ; 提出了道路交通信息采集方法、交通流异常预警方法、道路交通广域诱导方法、道路交通管控平台构建方法、道路交通通行能力计算方法及对通行能力影响参数进行了排序, 支撑了道路交通缓堵与服务品质提升。

豆瓣简介：