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题名/责任者:

轨道车辆振动与控制/周劲松著

出版发行项:

上海:复旦大学出版社有限公司,2020

ISBN及定价:

978-7-309-14994-4/CNY85.00

载体形态项:

256页:彩图;26cm

并列正题名:

Vibration and control on railway vehicles

个人责任者:

周劲松 著

学科主题:

轻轨车辆-车辆动力学-研究

中图法分类号:

U270.9

书目附注:

有书目

提要文摘附注:

本书系统讨论了铁道车辆振动与控制的基础问题，是作者多年理论研究成果及其应用的总结，全书共分12章，从第1至第4章，依据激励输入、计算模型、响应计算与评估的顺序，首先介绍轨道谱种类、轨道谱反演及单轨不平顺谱，然后运用影响系数法分别导出轨道车辆单车垂向及横向动力学模型，详细介绍面向对象的车辆动力学图形化建模方法，用该方法建立了单车及列车的横向和垂向动力学模型，最后给出车辆真的评价指标、各种指标的计算方法，并给出相应算例，第5章至第12章分别对车辆及列车的横向及垂向被动平稳性、平稳性主动控制进行研究，还研究了弹性车体对车辆运行平稳性的影响及其振动控制措施，本书提出基于模态参数的车辆动力学性能综合研究方法（SPAMP法），解析了轴距滤波和定距滤波现象，讨论了几何滤波与车体弹性振动关系、车体垂弯频率对车辆运行平稳性的影响及其提高措施、弹性车体振动抑制的被动及主动控制措施，最后给出三位刚柔耦合铁道车辆动力学建模方法，运用该模型对弹性车体与转向架耦合振动进行研究。

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