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题名/责任者:

基于能力利用的高速铁路周期模式列车开行方案优化理论与方法/张新, 聂磊著

出版发行项:

北京:北京交通大学出版社,2022

ISBN及定价:

978-7-5121-4687-7 精装/CNY62.00

载体形态项:

137页:图 (部分彩图);24cm

并列正题名:

Optimized theory and method of cyclic line planning high speed railway based on capacity utilization

丛编项:

高速铁路学术前沿丛书

丛编项:

轨道交通中青年科研领军人才高水平学术文库

个人责任者:

张新 著

个人责任者:

聂磊 著

学科主题:

高速铁路-铁路行车-行车组织-方案-中国

中图法分类号:

U238

出版发行附注:

国家自然科学基金项目 (项目批准号:U1934216、U1434207) 资助出版

书目附注:

有书目 (第125-137页)

提要文摘附注:

本书以我国大规模高速铁路路网条件、多样化旅客出行需求为研究背景, 探索基于能力利用的高速铁路周期模式列车开行方案优化理论与方法。本书介绍了周期模式列车开行方案编制方法和流程, 对编制流程中的周期模式列车开行方案编制模型、基于列车开行方案的区段通过能力利用预评估模型和基于能力提升的列车停站方案调整模型进行了系统阐述。本书人选轨道交通中青年科研领军人才高水平学术文库。

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