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题名/责任者:

交通碳排放的动态CGE模型构建及监管政策效应模拟研究/周银香著

出版发行项:

北京:经济科学出版社,2022

ISBN及定价:

978-7-5218-3273-0/CNY65.00

载体形态项:

231页:图;23cm

个人责任者:

周银香 著

学科主题:

城市交通-二氧化碳-废气排放量-监测-研究-中国

中图法分类号:

X511

一般附注:

本书获国家社会科学基金一般项目 (15BTJ025)、浙江省哲学社会科学规划课题 (21NDJC100YB)、浙江省新型重点专业智库--浙江财经大学中国政府监管与公共政策研究院等出版资助

责任者附注:

周银香, 经济学博士, 教授, 博士生导师。

书目附注:

有书目 (第210-229页)

提要文摘附注:

本著作参考IEA统计口径, 依据“自上而下 (Top-Down Model)”和“自下而上 (Spread Sheet)”模型, 对我国交通碳排放进行了全面和系统的统计测算, 并运用改进的对数平均Divisa指数 (LMDI) 方法对我国交通碳排放进行因素分解, 探析影响交通碳排放的重要社会经济驱动因子及其贡献率; 在此基础上, 编制社会核算矩阵 (SAM表) 作为基础数据库, 构建交通能源消耗碳排放动态CGE模型, 模拟分析了不同税率的交通碳税政策、机动车尾气排放新国标政策对经济增长、社会福利、交通节能减排的短期和长期单项效应及叠加效应。最后, 从完善交通能源消耗和碳排放统计体系、强化交通能源技术标准的规制型政策制度建设、加强交通运输节能减排政策法规制度建设、实行部门差异化与能源类型差异化的碳税税率等方面构建适宜我国低碳交通发展的政策路径。

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