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题名/责任者:

车辆悬架系统振动控制/张进秋, 黄大山, 姚军著

出版发行项:

北京:国防工业出版社,2020

ISBN及定价:

978-7-118-11987-9 精装/CNY169.00

载体形态项:

339页:图;25cm

并列正题名:

Vibration control of vehicle suspension system

个人责任者:

张进秋 著

个人责任者:

黄大山 著

个人责任者:

姚军 著

学科主题:

车悬架-振动控制

中图法分类号:

U463.33

一般附注:

国防科技图书出版基金

书目附注:

有书目 (第332-338页)

提要文摘附注:

本书着重讨论了当前相对成熟、理论完善、比较新颖的7种车辆悬架系统振动控制算法，包括天棚控制、地棚控制、加速度阻尼控制、PID控制、LQR控制、ADRC控制和状态反馈控制，对这7种控制算法分别给出其标准控制器的设计过程，并针对各自存在的问题及不足提出控制器的改进设计方案，从时域和频域两方面对标准控制器和改进控制器进行对比分析，说明控制算法对车辆行驶性能改善的可行性和有效性。我们在实验室搭建了1/4车辆台架试验系统，设计加工了相应的主动控制电磁作动器和半主动控制磁流变阻尼器，以此为基础，对所设计的主动、半主动振动控制算法及其改进算法进行了台架试验验证。

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