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题名/责任者:

车辆动力学:液压互联悬架理论与应用/张农, 郑敏毅, 张邦基著

出版发行项:

北京:机械工业出版社,2021

ISBN及定价:

978-7-111-66938-8 精装/CNY138.00

载体形态项:

177页, [10] 页图版:图;26cm

并列正题名:

Vehicle dynamics theory and application of hydraulically interconnected suspension

其它题名:

液压互联悬架理论与应用

丛编项:

汽车技术创新与研究系列丛书

个人责任者:

张农 著

个人责任者:

郑敏毅 著

个人责任者:

张邦基 著

学科主题:

车辆动力学

学科主题:

汽车-车悬架-液力弹簧

中图法分类号:

U270.1

中图法分类号:

U463.33

相关题名附注:

英文题名取自封面

书目附注:

有书目 (第175-177页)

提要文摘附注:

本书对车辆动力学及悬架新理论及其应用进行了阐述, 包括车辆动力学基础、车辆参数识别方法、车辆侧翻稳定性动力学、整车多刚体系统运动状态模态能量法、主动/半主动液压互联悬架系统等, 重点介绍了抗侧倾、抗俯仰和抗侧倾抗俯仰液压互联悬架系统的动力学建模、系统参数匹配设计、参数灵敏度分析以及高度可调式半主动液压互联悬架系统和主动抗侧倾液压互联悬架系统的控制器设计, 最后通过多个工程应用案例验证液压互联悬架系统的理论。

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