机读格式显示(MARC)

• 000 01452nam0 2200289 450

• 001 0000335876

• 005 20200914103800.0

• 010 __ |a 978-7-5682-7362-6 |d CNY48.00

• 099 __ |a CAL 012020009871

• 100 __ |a 20200110d2019 em y0chiy50 ea

• 101 0_ |a chi

• 102 __ |a CN |b 110000

• 105 __ |a a a 000yy

• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 汽车操纵稳定性主动控制的仿真研究 |A qi che cao zong wen ding xing zhu dong kong zhi de fang zhen yan jiu |d = Simulation research on active control of vehicle handling and stability |f 刘春辉著 |z eng

• 210 __ |a 北京 |c 北京理工大学出版社 |d 2019

• 215 __ |a 139页 |c 图 |d 24cm

• 300 __ |a 本专著的出版得到“安徽科技学院人才引进项目” (项目编号: RCYJ201902) 和“安徽省高校优秀青年人才支持计划重点项目” (项目编号: gxyqzD2019059) 资助

• 314 __ |a 刘春辉, 副教授, 1983年9月生, 山东广饶人。主要研究方向为汽车动力学及其主动控制、新型动力装置等。

• 320 __ |a 有书目 (第135-139页)

• 330 __ |a 本专著对汽车操纵稳定性的主动控制进行了仿真研究。操纵稳定性包含的内容十分广泛, 本专著仅针对提高操纵稳定性的电子控制系统, 如四轮转向系统和动力学控制系统 (稳定性程序) 展开分析, 并将上述电子控制系统应用到半挂汽车列车上, 仿真分析了其优越性。

• 510 1_ |a Simulation research on active control of vehicle handling and stability |z eng

• 606 0_ |a 汽车 |A qi che |x 操纵稳定性 |x 系统仿真 |x 研究

• 690 __ |a U461.6 |v 5

• 701 _0 |a 刘春辉, |A liu chun hui |f 1983- |4 著

• 801 _0 |a CN |b 人天书店 |c 20200110

• 905 __ |a AUSTL |d U461.6/L219