机读格式显示(MARC)
- 000 01534nam0 2200313 450
- 010 __ |a 978-7-114-13224-7 |d CNY67.00
- 099 __ |a CAL 012017104429
- 100 __ |a 20170623d2017 em y0chiy50 ea
- 200 1_ |a 支挡结构设计的可靠性 |A zhi dang jie gou she ji de ke kao xing |d = Reliability of the design of retaining structure |f 魏永幸, 罗一农, 刘昌清著 |z eng
- 210 __ |a 北京 |c 人民交通出版社 |d 2017
- 215 __ |a 277页 |c 图, 肖像 |d 26cm
- 314 __ |a 魏永幸, 1964年出生, 四川名山人, 中国中铁二院工程集团有限责任公司技术中心主任, 教授级高工, 国家注册土木 (岩土) 工程师。罗一农, 1964年出生, 四川成都人, 中国中铁二院工程集团有限责任公司科学技术研究院基础所教授级高工, 国家注册土木工程师 (岩土)。刘昌清, 1964年出生, 江西省大余县人, 西南交通大学土木工程学院教授。
- 320 __ |a 有书目 (第276-277页)
- 330 __ |a 本书作者基于内昆铁路、粤赣高速铁路、武广高速铁路等工程的实践总结,结合“铁路路基支挡结构极限状态设计研究”的科研成果,对路基工程可靠度理论的极限状态法设计思想进行了全面的阐述。
- 510 1_ |a Reliability of the design of retaining structure |z eng
- 606 0_ |a 铁路路基 |A tie lu lu ji |x 支挡结构 |x 结构设计 |x 结构可靠性 |x 研究
- 701 _0 |a 魏永幸, |A wei yong xing |f 1964- |4 著
- 701 _0 |a 罗一农, |A luo yi nong |f 1964- |4 著
- 701 _0 |a 刘昌清, |A liu chang qing |f 1964- |4 著
- 801 _0 |a CN |b WHUTL |c 20170628
- 905 __ |a AUSTL |d U213.1/W936