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• 010 __ |a 978-7-113-24408-8 |b 精装 |d CNY120.00

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• 200 1_ |a 高速铁路路基连续与智能压实控制技术 |A gao su tie lu lu ji lian xu yu zhi neng ya shi kong zhi ji shu |d = The technology for continuous and intelligent compaction control of high-speed railway subgrade |f 徐光辉著 |z eng

• 210 __ |a 北京 |c 中国铁道出版社 |d 2019

• 215 __ |a 245页 |c 图 (部分彩图) |d 27cm

• 306 __ |a 铁路科技图书出版基金资助出版

• 320 __ |a 有书目。

• 330 __ |a 本书总结了高速铁路路基连续与智能压实控制技术近年来的研究成果, 以理论论述为主, 兼顾工程应用。首先分析了高速铁路对路基结构的基本要求以及路基结构性能特点, 剖析了路基压实控制的传统控制方法和现代控制方法的各自特点; 然后重点论述了路基填筑体相互作用的各种力学模型与求解方法, 建立了不同状态下的压实控制指标新体系以及反馈控制准则, 通过工程实例, 阐述了连续与智能压实技术的应用问题, 并对应用中的各种典型问题进行了讨论; 最后对智能压实与人工智能的进一步结合进行了阐述, 展望了智能建设发展方向。

• 510 1_ |a Technology for continuous and intelligent compaction control of high-speed railway subgrade |z eng

• 606 0_ |a 智能技术 |A zhi neng ji shu |x 应用 |x 高速铁路 |x 铁路路基 |x 压实 |x 研究

• 690 __ |a U213.1-39 |v 5

• 701 _0 |a 徐光辉 |A xu guang hui |4 著

• 801 _0 |a CN |b HST |c 20190507

• 905 __ |a AUSTL |d U213.1-39/X349