机读格式显示(MARC)

• 000 01221nam0 22002531 450

• 001 0000448347

• 005 20231206161300.0

• 010 __ |a 978-7-118-12878-9 |d CNY68.00

• 100 __ |a 20231120d2023 em y0chiy50 ea

• 101 0_ |a chi

• 102 __ |a CN |b 110000

• 105 __ |a af a 000yy

• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 柴油机超高压喷射技术 |A chai you ji chao gao ya pen she ji shu |d = Super-high pressure common rail fuel injection technology of diesel engine |f 陈海龙著 |z eng

• 210 __ |a 北京 |c 国防工业出版社 |d 2023.04

• 215 __ |a XIV, 133页, 8页图版 |c 图 |d 24cm

• 320 __ |a 有书目 (第129-133页)

• 330 __ |a 本书从系统角度出发, 全面介绍了柴油机超高压喷射技术, 特别是针对超高压喷射系统中存在的增压压力波动问题的原因及解决措施等内容进行了系统阐述。全书共分为8章, 内容包括共轨压力控制技术, 超高压喷射系统增压压力波动分析, 新型超高压喷射系统性能计算与优化设计, 电磁阀的开发及驱动电路设计, 超高压喷射系统特性测试研究, 新型超高压共轨柴油机燃烧特性, 滑阀式电控增压泵设计等。

• 510 1_ |a Super-high pressure common rail fuel injection technology of diesel engine |z eng

• 606 0_ |a 柴油机 |A chai you ji |x 喷射泵

• 690 __ |a TK421 |v 5

• 701 _0 |a 陈海龙 |A chen hai long |4 著

• 801 _0 |a CN |b 辽批 |c 20231120

• 905 __ |a AUSTL |d TK421/C383