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• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 液氧固碳全封闭内燃机CO2固化和着火机理 |A ye yang gu tan quan feng bi nei ran ji CO2 gu hua he zhao huo ji li |f 刘永峰著

• 210 __ |a 北京 |c 科学出版社 |d 2019.08

• 215 __ |a 118页 |c 图 |d 24cm

• 300 __ |a 北京市未来城市设计高精尖创新中心

• 304 __ |a 题名中“2”为“CO”的右下角标

• 306 __ |a 北京建筑大学学术著作出版基金资助出版

• 320 __ |a 有书目 (第115-118页)

• 330 __ |a 本书围绕液氧固碳全封闭内燃机进行研究, 分为二氧化碳固化, 介绍固碳技术及其研究意义, 阐述了液氧固碳的基本原理并对液氧固碳全封闭内燃机的可行性进行了仿真和试验研究 ; 为O2/CO2环境下柴油着火机理研究, 在这部分建立了柴油在O2/CO2环境下的着火延迟模型 (TZ模型) , 应用准稳态近似法得到了柴油在O2/CO2环境下的简化着火机理, 并对柴油在O2/CO2环境下的着火进行了仿真计算。最后全文进行了总结与展望。

• 606 0_ |a 气体燃料内燃机 |A qi ti ran liao nei ran ji |x 着火特性

• 606 0_ |a 气体燃料内燃机 |A qi ti ran liao nei ran ji |x 二氧化碳 |x 固化

• 690 __ |a TK431 |v 5

• 701 _0 |a 刘永峰 |A liu yong feng |4 著

• 801 _0 |a CN |b 万品图书 |c 20191112

• 905 __ |a AUSTL |d TK431/L917