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• 005 20230324162300.0

• 010 __ |a 978-7-5763-1238-6 |d CNY98.00

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• 200 1_ |a 重载车辆高线速离合器/制动器摩擦副动态性能研究和结构优化 |A zhong zai che liang gao xian su li he qi /zhi dong qi mo ca fu dong tai xing neng yan jiu he jie gou you hua |d = Research on dynamic performance and structure optimization of high speed clutch/brake friction pair for heavy-duty vehicles |f 李杰著 |z eng

• 210 __ |a 北京 |c 北京理工大学出版社 |d 2022

• 215 __ |a 257页, [12] 页图版 |c 图 (部分彩图) |d 24cm

• 314 __ |a 李杰, 北京建筑大学教授, 男, 1977年出生, 2008年毕业于北京理工大学车辆工程专业, 工学博士。

• 320 __ |a 有书目

• 330 __ |a 本书作者总结了大功率重载车辆传动系统的湿式离合器和制动器摩擦副在动态特性、高频冲击和振动、温度场热机耦合、结构优化等方面多年来的工作成果, 充分考虑了理论分析和实验测试相结合的特性关系, 对每一项内容都力求做到仿真与实验结果的相互认证和检验。鉴于摩擦副研究的特殊性, 书中包含了大量的实验测试内容, 测试方法具有多样性、先进性和全面性的特点。第1章摩擦副滑摩过程中的轴向非线性振动, 第2章摩擦材料层表面直沟槽热机耦合特性研究和结构特征参数化优化, 第3章摩擦副齿部高频冲击动态强度研究, 第4章高温高速动态温度场实验测试, 第5章制动器摩擦副回流区散热结构优化。

• 510 1_ |a Research on dynamic performance and structure optimization of high speed clutch/brake friction pair for heavy-duty vehicles |z eng

• 606 0_ |a 重型载重汽车 |A zhong xing zai zhong qi che |x 汽车离合器 |x 摩擦副 |x 动态性能 |x 研究

• 606 0_ |a 重型载重汽车 |A zhong xing zai zhong qi che |x 汽车 |x 制动器 |x 摩擦副 |x 动态性能 |x 研究

• 690 __ |a U469.203 |v 5

• 701 _0 |a 李杰, |A li jie |f 1977- |4 著

• 801 _0 |a CN |b 湖北三新 |c 20220801

• 905 __ |a AUSTL |d U469.203/L419