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• 010 __ |a 978-7-111-70251-1 |d CNY49.00

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• 200 1_ |a 城市道路交通主动控制技术 |A cheng shi dao lu jiao tong zhu dong kong zhi ji shu |f 张立立, 王芳, 赵琦著

• 210 __ |a 北京 |c 机械工业出版社 |d 2022.04

• 215 __ |a 146页 |c 图 |d 26cm

• 225 2_ |a 智能交通与智能驾驶系列 |A zhi neng jiao tong yu zhi neng jia shi xi lie

• 320 __ |a 有书目

• 330 __ |a 本书从控制理论视角出发, 从交通状态辨识方法入手, 对城市交通主动控制技术进行了深入探讨。本书共5章: 第1章思考, 回顾了交通控制的发展历程, 并提出了一些深入思考 ; 第2章辨识, 研讨了交叉口过饱和状态辨识方法、交叉口检测区域的图像化模型、基于半监督哈希算法的图像搜索算法, 将交通状态辨识推进到交通场景辨识的深度 ; 第3章控制, 介绍了基于交通状态可控性的交叉口信号切换控制框架, 以及基于时空资源调度的交叉口主动控制方法 ; 第4章系统, 设计和开发了一种基于信息物理系统的场景驱动城市交通控制系统 (UTCS-CPS) ; 第5章总结与展望, 系统总结了研究成果, 并提出了下一步研究要解决的三个主要问题。

• 410 _0 |1 2001 |a 智能交通与智能驾驶系列

• 606 0_ |a 城市交通 |A cheng shi jiao tong |x 交通控制 |x 研究

• 690 __ |a U12 |v 5

• 701 _0 |a 张立立 |A zhang li li |4 著

• 701 _0 |a 王芳 |A wang fang |4 著

• 701 _0 |a 赵琦 |A zhao qi |4 著

• 801 _0 |a CN |b 安徽新华传媒股份有限公司 |c 20221122

• 905 __ |a AUSTL |d U12/Z483