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• 010 __ |a 978-7-5608-7829-4 |b 精装 |d CNY98.00

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• 200 1_ |a 提升道路通行能力时空协同优化控制理论与方法 |A ti sheng dao lu tong xing neng li shi kong xie tong you hua kong zhi li lun yu fang fa |d = Urban streets capacity enhancement by coordination optimization of lane reorganization and signal control |f 赵靖, 杨晓光著 |z eng

• 210 __ |a 上海 |c 同济大学出版社 |d 2018

• 215 __ |a 185页 |c 图 (部分彩图) |d 25cm

• 225 2_ |a 同济博士论丛 |A tong ji bo shi lun cong |i 工学 |i 交通运输工程

• 320 __ |a 有书目 (第168-183页)

• 330 __ |a 本书基于车道控制理论, 自下而上逐步提出空间结构与信号控制相结合的协同优化控制方法, 分别形成车道功能动态控制、出口车道动态控制和基于中央分隔带掉头的交叉口流向控制三种时空协同优化控制方法。并分别建立了 (非) 线性混合整数规划模型。通过算例及仿真分析, 对其交通运行效益及适用条件分别进行了评价。

• 410 _0 |1 2001 |a 同济博士论丛 |i 工学 |i 交通运输工程

• 410 _0 |1 2001 |a 工学·交通运输工程

• 410 _0 |1 2001 |a 交通运输工程

• 510 1_ |a Urban streets capacity enhancement by coordination optimization of lane reorganization and signal control |z eng

• 606 0_ |a 交通通过能力 |A jiao tong tong guo neng li |x 研究

• 690 __ |a U491.1 |v 5

• 701 _0 |a 赵靖 |A zhao jing |4 著

• 701 _0 |a 杨晓光 |A yang xiao guang |4 著

• 801 _0 |a CN |b 湖北三新 |c 20190404

• 905 __ |a AUSTL |d U491.1/Z419