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• 010 __ |a 978-7-5689-2416-0 |d CNY88.00

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• 200 1_ |a 挤压性围岩隧道变形破坏特性及控制技术 |A ji ya xing wei yan sui dao bian xing po huai te xing ji kong zhi ji shu |f 主编张丕界, 张旭东

• 210 __ |a 重庆 |c 重庆大学出版社 |d 2021.04

• 215 __ |a 197页 |c 图 |d 26cm

• 320 __ |a 有书目 (第193-197页)

• 330 __ |a 本书以兰渝铁路隧道为工程依托, 针对建设过程中面临的“开挖断面大, 结构特殊, 地应力极高, 围岩稳定性差, 挤压变形量大、速度快、持续时间长”等工程难点, 以炭质板岩挤压性围岩隧道为研究对象, 结合现场监测、试验研究、理论分析、数值模拟和工程试验等多种研究方法, 系统地研究了挤压性围岩隧道工程地质特征与变形力学机制, 推导了考虑含水损伤的炭质板岩蠕变本构模型与“围岩-支护系统”黏弹性模型, 并建立了挤压性围岩隧道稳定性综合控制技术体系。

• 606 0_ |a 围岩 |A wei yan |x 隧道施工 |x 变形 |x 研究

• 690 __ |a U455 |v 5

• 701 _0 |a 张丕界 |A zhang pi jie |4 主编

• 701 _0 |a 张旭东 |A zhang xu dong |4 主编

• 801 _0 |a CN |b 辽批 |c 20211025

• 905 __ |a AUSTL |d U455/Z621