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- 000 02486nam0 2200289 450
- 010 __ |a 978-7-5218-3645-5 |d CNY65.00
- 100 __ |a 20220901d2022 em y0chiy50 ea
- 200 1_ |a 世界航空经济发展研究之成都战略 |A shi jie hang kong jing ji fa zhan yan jiu zhi cheng du zhan lve |f 李凌岚, 安诣彬, 雷海丽著
- 210 __ |a 北京 |c 经济科学出版社 |d 2022
- 215 __ |a 159页 |c 图 |d 24cm
- 300 __ |a 本著作主体内容来源于成都市经济和信息化局于2018年8月组织开展的“成都市航空经济发展战略研究”项目
- 314 __ |a 李凌岚 (1979-), 女, 城市规划专业硕士, 高级城市规划师, 现任愿景集团九源国际总规划师。研究领域为城市发展战略规划、产业发展、空港 (高铁站) 地区发展规划及详细设计、航空经济、从顶层蓝图到落地实施的城市更新行动。安诣彬 (1984-), 女, 同济大学、法国国家公共工程学院城市规划专业双硕士, 国家注册规划师, 高级城市规划师, 注册咨询工程师 (投资)。现任国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心国士交通规划部空间所副所长。研究领域为都市圈发展规划、城市发展战略规划、产业发展研究、国士空间规划、国民经济规划、历史文化名城保护、县以及小城镇法定规划等。雷海丽 (1978-), 女, 慕尼黑工业大学交通工程规划、建筑工程管理硕士。主要研究领域为城市发展战略、产业规划、新型城镇化、城乡融合发展和交通规划等。
- 320 __ |a 有书目 (第149-159页)
- 330 __ |a 本书的主要内容如下: 第一, 全面界定航空经济概念。通过大量国内外案例研究, 首次提出“在国家战略布局及市场经济共同作用下, 城市航空经济的核心驱动力源于航空制造 (大飞机总装) 或是航空枢纽, 且两大动力之间也会发生相互激发带动作用。”第二, 绘制航空经济产业全景图, 创新提出航空制造和航空枢纽城市综合实力评价指标体系。在技术层面, 首先是通过对航空经济所涉及全领域的研究, 绘制了航空经济以航空制造 (飞机总装) 和航空枢纽 (机场) 为核心驱动力, 航空服务为衍生, 共涉及13个产业领域、上百个产业类型的航空经济产业全景图。其次, 是在国内首次系统地对多座城市的航空制造、航空枢纽的核心竞争力进行综合实力评价指标体系构建及评价。研究选取航空制造发展基础、航空制造技术水平、城市工业发展水平、创新环境、国际合作、国家政策、航空产业链集聚能力、大飞机制造战略、交通基础设施9项评比指标。第三, 创新提出“航空制造”+“航空枢纽”双轮驱动的航空经济新模式。
- 606 0_ |a 航空运输 |A hang kong yun shu |x 运输经济 |x 经济发展战略 |x 研究 |y 成都市
- 690 __ |a F562.871.1 |v 5
- 701 _0 |a 李凌岚, |A li ling lan |f 1979- |4 著
- 701 _0 |a 安诣彬, |A an yi bin |f 1984- |4 著
- 701 _0 |a 雷海丽, |A lei hai li |f 1978- |4 著
- 801 _0 |a CN |b 湖北三新 |c 20220901
- 905 __ |a AUSTL |d F562.871.1/L483