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• 005 20200831155200.0

• 010 __ |a 978-7-03-061407-0 |b 精装 |d CNY138.00

• 100 __ |a 20200422d2020 em y0chiy50 ea

• 101 0_ |a chi

• 102 __ |a CN |b 110000

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• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 盾构隧道列车撞击动力学特性 |A dun gou sui dao lie che zhuang ji dong li xue te xing |f 晏启祥著

• 210 __ |a 北京 |c 科学出版社 |d 2020

• 215 __ |a 222页, [16] 页图版 |c 图 (部分彩图) |d 27cm

• 312 __ |a 英文并列题名取自封面

• 320 __ |a 有书目 (第217-222页)

• 330 __ |a 本书系统地阐述了铁路列车撞击盾构隧道的动力响应以及盾构隧道的损伤破坏特性。全书共分为十章, 包括绪论, 基于列车-刚性墙模型的列车撞击荷载, 基于列车撞击荷载的单双层管片衬砌动力响应, 基于列车撞击荷载的单层衬砌开裂力学行为, 基于列车撞击荷载的双层衬砌开裂力学行为, 盾构隧道接头螺栓开裂及其对管片衬砌开裂的影响, 基于列车撞击荷载的盾构隧道接头螺栓失效特性, 基于车隧耦合系统动态接触撞击的车体与盾构隧道损伤特性, 车隧耦合系统下列车速度对管片衬砌脆性破坏的影响, 基于多尺度理论的列车撞击盾构隧道损伤特性。本书结构条理清晰, 阐述深入浅出, 重视基本理论, 突出关键内容, 展示新观点, 追求新发展, 便于读者全面掌握列车撞击盾构隧道的动力学特性。

• 510 1_ |a Dynamic characteristic of shield tunnel to train impact |z eng

• 606 0_ |a 盾构 |A dun gou |x 铁路隧道 |x 列车 |x 撞击 |x 动力特性 |x 研究

• 690 __ |a U260.11 |v 5

• 701 _0 |a 晏启祥 |A yan qi xiang |4 著

• 801 _0 |a CN |b 湖北三新 |c 20200422

• 905 __ |a AUSTL |d U260.11/Y666