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• 010 __ |a 978-7-118-11987-9 |b 精装 |d CNY169.00

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• 200 1_ |a 车辆悬架系统振动控制 |A che liang xuan jia xi tong zhen dong kong zhi |d = Vibration control of vehicle suspension system |f 张进秋, 黄大山, 姚军著 |z eng

• 210 __ |a 北京 |c 国防工业出版社 |d 2020

• 215 __ |a 339页 |c 图 |d 25cm

• 300 __ |a 国防科技图书出版基金

• 320 __ |a 有书目 (第332-338页)

• 330 __ |a 本书着重讨论了当前相对成熟、理论完善、比较新颖的7种车辆悬架系统振动控制算法，包括天棚控制、地棚控制、加速度阻尼控制、PID控制、LQR控制、ADRC控制和状态反馈控制，对这7种控制算法分别给出其标准控制器的设计过程，并针对各自存在的问题及不足提出控制器的改进设计方案，从时域和频域两方面对标准控制器和改进控制器进行对比分析，说明控制算法对车辆行驶性能改善的可行性和有效性。我们在实验室搭建了1/4车辆台架试验系统，设计加工了相应的主动控制电磁作动器和半主动控制磁流变阻尼器，以此为基础，对所设计的主动、半主动振动控制算法及其改进算法进行了台架试验验证。

• 510 1_ |a Vibration control of vehicle suspension system |z eng

• 606 0_ |a 车悬架 |A che xuan jia |x 振动控制

• 690 __ |a U463.33 |v 5

• 701 _0 |a 张进秋 |A zhang jin qiu |4 著

• 701 _0 |a 黄大山 |A huang da shan |4 著

• 701 _0 |a 姚军 |A yao jun |4 著

• 801 _0 |a CN |b SEU |c 20200825

• 905 __ |a AUSTL |d U463.33/Z428