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• 010 __ |a 978-7-5136-6429-5 |d CNY68.00

• 100 __ |a 20210426d2021 em y0chiy50 ea

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• 102 __ |a CN |b 110000

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• 106 __ |a r

• 200 1_ |a 基于碳排放责任的政府政策与两级供应链减排研发的效果 |A ji yu tan pai fang ze ren de zheng fu zheng ce yu liang ji gong ying lian jian pai yan fa de xiao guo |f 魏守道, 孙铭著

• 210 __ |a 北京 |c 中国经济出版社 |d 2021

• 215 __ |a 187页 |c 图 |d 24cm

• 225 2_ |a 广东金融学院工商管理论丛 |A guang dong jin rong xue yuan gong shang guan li lun cong

• 300 __ |a 本书出版获得以下资助 2019年广东省普通高校特色创新类项目 (本科)“两级供应链减排研发策略选择的博弈分析: 基于碳排放责任划分的补贴政策和碳税政策的比较”(批准 号: 2019WTSCX076) 广东省普通高校人文社科重点研究基地“战略新兴产业共性技术政策与管理创新研究中心”(批准号: 2018WZJD007)

• 314 __ |a 魏守道, 1983年12月生, 湖北武汉人, 博士毕业于暨南大学, 现为广东金融学院副教授。孙铭, 1978年1月生, 湖北武汉人, 博士毕业于湖北大学, 现为厦门理工学院副教授, 硕士研究生导师。

• 320 __ |a 有书目 (第171-185页) 和索引

• 330 __ |a 以二氧化碳为主的温室气体排放造成的环境问题是国际社会面临的一个重要问题。从根本上看, 降低碳排放需要企业积极开展减排研发。本书从碳排放责任视角划分政府政策, 研究两级供应链减排研发策略选择的效果。具体而言, 本书首先以两个制造商和一个零售商组成的两级供应链为研究对象, 根据研究对象的碳排放责任, 分别考虑政府不干预、从生产端制定政策和从消费端设计政策, 以及制造商之间可以选择不合作、半合作和完全合作等情景, 并构建出相应的博弈模型; 然后从减排研发水平、净碳排放量和企业利润三个方面, 比较各政策情景下供应链选择不同减排研发策略的效果; 最后总结出各研究对象在不同情景下的策略选择。

• 410 _0 |1 2001 |a 广东金融学院工商管理论丛

• 606 0_ |a 二氧化碳 |A er yang hua tan |x 排污交易 |x 研究

• 690 __ |a X511 |v 5

• 701 _0 |a 魏守道, |A wei shou dao |f 1983- |4 著

• 701 _0 |a 孙铭, |A sun ming |f 1978- |4 著

• 801 _0 |a CN |b 湖北三新 |c 20210426

• 905 __ |a AUSTL |d X511/W745