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• 010 __ |a 978-7-309-14994-4 |d CNY85.00

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• 200 1_ |a 轨道车辆振动与控制 |A gui dao che liang zhen dong yu kong zhi |d = Vibration and control on railway vehicles |f 周劲松著 |z eng

• 210 __ |a 上海 |c 复旦大学出版社有限公司 |d 2020

• 215 __ |a 256页 |c 彩图 |d 26cm

• 320 __ |a 有书目

• 330 __ |a 本书系统讨论了铁道车辆振动与控制的基础问题，是作者多年理论研究成果及其应用的总结，全书共分12章，从第1至第4章，依据激励输入、计算模型、响应计算与评估的顺序，首先介绍轨道谱种类、轨道谱反演及单轨不平顺谱，然后运用影响系数法分别导出轨道车辆单车垂向及横向动力学模型，详细介绍面向对象的车辆动力学图形化建模方法，用该方法建立了单车及列车的横向和垂向动力学模型，最后给出车辆真的评价指标、各种指标的计算方法，并给出相应算例，第5章至第12章分别对车辆及列车的横向及垂向被动平稳性、平稳性主动控制进行研究，还研究了弹性车体对车辆运行平稳性的影响及其振动控制措施，本书提出基于模态参数的车辆动力学性能综合研究方法（SPAMP法），解析了轴距滤波和定距滤波现象，讨论了几何滤波与车体弹性振动关系、车体垂弯频率对车辆运行平稳性的影响及其提高措施、弹性车体振动抑制的被动及主动控制措施，最后给出三位刚柔耦合铁道车辆动力学建模方法，运用该模型对弹性车体与转向架耦合振动进行研究。

• 510 1_ |a Vibration and control on railway vehicles |z eng

• 606 0_ |a 轻轨车辆 |A qing gui che liang |x 车辆动力学 |x 研究

• 690 __ |a U270.9 |v 5

• 701 _0 |a 周劲松 |A zhou jin song |4 著

• 801 _0 |a CN |b 百万庄 |c 20200916

• 905 __ |a AUSTL |d U270.9/Z431