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• 010 __ |a 978-7-03-041082-5 |d CNY85.00

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• 200 1_ |a 汽车系统动力学与集成控制 |A qi che xi tong dong li xue yu ji cheng kong zhi |f 陈无畏 ... [等] 著

• 210 __ |a 北京 |c 科学出版社 |d 2014

• 215 __ |a 300页 |c 图 |d 24cm

• 304 __ |a 题名页题: 陈无畏, 王其东, 肖寒松, 赵林峰, 朱茂飞著

• 320 __ |a 有书目

• 330 __ |a 汽车系统动力学是20世纪发展起来的一门新的学科。近年来, 随着底盘控制技术的不断发展和应用, 使汽车动力学理论和应用技术增加了更多的研究内容。在底盘控制技术中, 随着控制系统的复杂化和新的控制方法的不断产生, 以集成控制为代表的新型控制方法无论在理论还是应用技术上都得到了较快发展。本书介绍了轮胎动力学模型, 整车纵、横、垂向动力学模型和相应的控制方法; 对底盘多个子系统的耦合机理进行了深入分析, 构建了基于多个子系统集成的整车耦合动力学模型。

• 606 0_ |a 汽车 |A qi che |x 系统动力学

• 606 0_ |a 汽车 |A qi che |x 底盘 |x 电气控制系

• 690 __ |a U461.1 |v 5

• 690 __ |a U463.6 |v 5

• 701 _0 |a 陈无畏 |A chen wu wei |4 著

• 701 _0 |a 王其东 |A wang qi dong |4 著

• 701 _0 |a 肖寒松 |A xiao han song |4 著

• 801 _0 |a CN |b 三新书业 |c 20140911

• 905 __ |a AUSTL |d U461.1/C865