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• 010 __ |a 978-7-03-050047-2 |b 精装 |d CNY125.00

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• 200 1_ |a 服役钢筋混凝土桥梁时变可靠性评估与剩余寿命预测 |A fu yi gang jin hun ning tu qiao liang shi bian ke kao xing ping gu yu sheng yu shou ming yu ce |f 张建仁 ... [等] 著

• 210 __ |a 北京 |c 科学出版社 |d 2017

• 215 __ |a 301页 |c 图 |d 25cm

• 304 __ |a 题名页题: 张建仁, 王磊, 彭建新, 蒋友宝著

• 320 __ |a 有书目

• 330 __ |a 全书共10章: 第1章, 介绍了服役混凝土桥梁退化机理和影响因素, 论述了可靠性评估和维修加固决策的发展动态。第2章, 结合大量试验, 探讨了锈蚀对钢筋强度、钢筋与混凝土间粘结性能的影响。第3章, 考虑参数的随机性和模糊性, 发展了材料力学指标的概率模型。第4章, 研究了快速腐蚀后钢筋混凝土构件的力学性能, 测试腐蚀后构件的承载力, 提出了腐蚀钢筋混凝土梁承载力计算方法。第5章, 通过实桥构件的承载力试验, 提出了信息缺失条件下既有桥梁承载力的估算方法。第6章, 开展了实桥的全桥破坏性试验, 测试了服役桥梁的超载能力。第7章, 利用贝叶斯更新方法, 基于平衡更新过程, 研究了适用于我国服役桥梁安全性能评估的汽车荷载随机过程模型。第8章, 发展了服役桥梁抗力退化概率模型, 提出了服役桥梁时变可靠性评估方法和全承载寿命预测方法。第9章, 通过改进既有的腐蚀开始时间模型, 研究了一般大气环境下和氯盐环境下服役桥梁基于时变可靠度的正常使用寿命预测方法。第10章, 通过定义描述服役桥梁安全承载和耐久使用的指标模型, 结合预防性维护策略, 考虑维护直接成本和间接成本, 研究了服役钢筋混凝土桥梁维修加固策略决策优化方法。

• 606 0_ |a 钢筋混凝土桥 |A gang jin hun ning tu qiao |x 可靠性 |x 评估

• 606 0_ |a 钢筋混凝土桥 |A gang jin hun ning tu qiao |x 预期寿命

• 690 __ |a U448.34 |v 5

• 701 _0 |a 张建仁 |A zhang jian ren |4 著

• 701 _0 |a 王磊 |A wang lei |4 著

• 701 _0 |a 彭建新 |A peng jian xin |4 著

• 801 _0 |a CN |b 湖北三新 |c 20170413

• 905 __ |a AUSTL |d U448.34/Z429